jan_janssen
Waarom Tubeless
Wil je het uiterste uit jouw mountainbike halen ? Vervang dan je binnenbanden door vloeibare latex. Vloeibare latex wordt al jaren gebruikt en heeft zich meer dan bewezen in het mountainbike-circuit. Latex heeft een aantal grote voordelen maar ook nadelen. De belangrijkste voordelen zijn een lagere rolweerstand, meer grip, controle en comfort, uitstekende lekbescherming en een lager roterend gewicht. Een nadeel is dat het vervangen van een band iets lastiger is en je vaker je banden op de juiste druk moet zetten.
Tubeless Ready is een term die door Schwalbe is bedacht. Hierbij monteer je een Tubeless Ready band op een daarvoor geschikte ‘hookless’ velg en giet je via het ventiel latex in de band.
Het verschil tussen een traditionele en een Tubeless Ready velg is de passing van de band. Een Tubeless Ready velg heeft een veel strakkere passing met de band en kan luchtdicht worden gemaakt met speciaal velglint, een speciaal tubeless ventiel en vloeibare latex. Schwalbe heeft de geschikte banden aangeduid met het label ‘Tubeless Ready’. Dit zijn voornamelijk banden met een Pacestar compound. Recent heeft Schwalbe het systeem verder geperfectioneerd en het ‘Tubeless Easy‘ genoemd. Deze banden zijn makkelijker te monteren en tubeless luchtdicht te krijgen.
Een Tubeless Ready velg luchtdicht maken
Om deze velgen luchtdicht te maken, monteer je het Stans Yellowtape en het speciale ventiel. Deze bevatten een losse ventielkern, welke je voor montage moet verwijderen. Het velglint moet mooi recht in het velgbed liggen over de volle breedte.
Maak de banden goed schoon. Het beste is om de banden ook vet-/siliconenvrij te maken. Dit kan je doen met een schone doek en wasbenzine of remmenreiniger. Plaats de band op de velg en spuit/smeer de zijkanten in met zeepsop waardoor de band zichzelf makkelijker verplaatst in de juiste positie bij het oppompen.
Bij ongeveer 2 bar zal de band zich mooi recht op de velg vastzetten. Dit gaat gepaard met twee of meer harde knallen. Dit komt doordat de band uit het midden van de velg gedrukt wordt en hierdoor zeer strak om de velg komt te liggen. Laat de band nu leeglopen en vul hem met de latex. Dit kan bijvoorbeeld met een latex injector of met een wegwerp-injectiespuit. Je kan de latex ook al eerder toevoegen door de band nog niet volledig op de velg te plaatsen en de latex erin te schenken. Dit kan echter wel iets meer rommel geven.
Monteer de ventielkern terug in het ventiel. Pomp de band nu op tot 2 bar. Als je niet genoeg lucht in de band krijgt kun je het ook proberen zonder ventielkern. Je plaatst de kern dan snel als je de pomp eraf haalt. Hierna breng je de band weer op druk. Schud de band nu helemaal zodat de latex door de hele verspreid wordt en leg het wiel horizontaal weg. Laat hem minimaal 15 minuten liggen en herhaal het schudden. Leg de band vervolgens op de andere kant.
